

Sinds Defensie zich heeft teruggetrokken uit Twente moet
een bestemming voor het vliegveld en het Zuidkamp gevonden worden. De
Stichting Lonneker Land ontvouwt in deze nota een visie gebaseerd op
een analyse van het vliegveld en van het omringende landschapspark.
Omdat het vliegveld middenin het landschapspark ligt en er relaties mee
heeft op het vlak van het landschap, de Ecologische Hoofdstructuur, het
watersysteem en cultuurhistorie is de Stichting van mening dat de
herbestemming van het vliegveld niet geïsoleerd mag plaatsvinden
maar
in zeer sterke samenhang met de omgeving: de omgeving moet sturend zijn
op de ontwikkelingen van het vliegveld.| DOCUMENTEN: Het gebied Fietsroute Lonneker Land Fietsroute (PDF-bestand) Visie Lonneker Land 2004 Beleidsplan 2006 Regionaal park 2006 Indeling Noordwest, plan met L Overijssel 2006 Zienswijze LL 2008 op vliegveld Zienswijze SAVT 2008 op Vliegveld Zienswijze LO en NM 2008 op vliegveld Zienswijze NMRE 2008 op vliegveld Commentaar 2006 op vliegveld Ontwerpdagen presentatie 2005 Commentaar 2004 op vliegveld LINK Natuur/Zorg: st Alternatieven Vliegveld Twente LINKS Vliegveld: VliegwielTwente Maatschappij, VTM Gebiedsontwikkeling Vliegveld Twente Startnotitie MER 2006 Geluidsberekening 2005 LINKS Natuur en platteland: Ecologische Hoofdstructuur Enschede Groen Beraad KNNV Enschede Landinrichting Enschede-Noord Landschap Overijssel Lonneker Museum TwentseWelle Museum Natura Docet NMOverijssel Natuur- en Milieu raad Enschede Natuur- en Milieu raad Hengelo Natuurmonumenten Overijssels Particulier Grondbezit OPG STAWEL st Natuur en Milieu Startpagina Natuur Vereniging Behoud Hoge Boekel Vereniging Behoud Twekkelo Zorgboerderijen Begin Begin Begin Begin Begin Begin Begin |
Maatschappelijke contextIn eerste instantie heeft Netwerkstad Twente zijn wensen, behoeften, plannen en kernwaarden neergelegd in het rapport "Nieuw Perspectief voor Twente", met als speerpunten de beleidsagenda:
"Europees stedelijk netwerk in het groen". Geografische contextWe kunnen de geografische aspecten van onze opgave toelichten aan de hand van de bijgaande kaart, fig.1.
Het vliegveld ligt middenin een gebied tussen Oldenzaal, Hengelo, Enschede, Dinkelland en Losser dat sinds enige tijd bekend staat als Lonneker Land. In de figuur is het aangeduid als Park vanwege zijn landschappelijke waarde. Aan drie zijden is het omringd door Netwerkstad met zijn woonwijken en industrieterreinen. Fig.1 Netwerkstad en Lonneker Land Met de overblijvende zijde grenst het Park aan Nationaal Landschap NO-Twente. Wij wensen de toekomst van het vliegveld te beschouwen vanuit enerzijds enerzijds de welvaart en het welzijn van de burgers van Netwerkstad, anderzijds vanuit de nauw daaraan verbonden waarde van natuur en landschap in het Park, de directe omgeving van het vliegveld. In het nu volgende behandelen we achtereenvolgens: - het gebied Lonneker Land - samenhang stad en platteland - overwegingen m.b.t. welvaart, welzijn en natuur & landschap - van visie tot beleid Beschrijving van het gebiedDwars door Lonneker Land loopt de Oldenzaalse/Enschedese stuwwal, voornamelijk bestaande uit slecht doorlatende keileem en klei, met aflopende beken in westelijke en oostelijke richting. De wat eentonige bodemstructuur doet niet vermoeden dat deze beken, samen met het menselijk handelen in de loop der eeuwen, geleid hebben tot een zeer afwisselend gebied met kleinschalig landschap. De afgelopen eeuw, met zijn industrialisatie, verstedelijking en bijna explosieve groei van de bevolking heeft weliswaar op vele plaatsen het aanzien van het land drastisch veranderd, in het bovengenoemde gebied is de streek echt buitengebied gebleven, met zijn landbouw, natuur en stilte. De veranderingen zijn dankzij opgravingen, oude archieven en kaarten goed na te gaan en het is te begrijpen waarom het relatief kleine gebied zo'n grote verscheidenheid aan landschap heeft. Elk stuk heeft zijn eigen verhaal dat in het landschap is af te lezen. Fig 2. De kenmerkende gebieden van het midden en westen van Lonneker Land Naar het noorden gaande komen we op de Lonnekerberg. Hier geen humus en dus geen landbouw, maar van oudsher heide, waar de boeren plaggen staken om hun velden te bemesten. Mede om deze gemeenschappelijke 'woeste gronden' te beheren, dwz. begrazing en houtkap te beperken, werden de marken gesticht. Toen de marken in het midden van de 19e eeuw werden opgeheven en de gronden te koop werden aangeboden, kocht een van de textielfabrikanten het gebied op de Lonnekerberg en begon met innovatieve bosbouw. Van overzee werden nieuwe soorten uitgeprobeerd. Het beleid van de huidige eigenaar, Landschap Overijssel, is niet langer gericht op productiebos, maar op variëteit. In het noorden vinden we het Holthuis, oorspronkelijk een wat eenzame middeleeuwse boerderij, met eigen kampen (kleine essen), omringd door vaak drassige heidevelden. Door het landgoed slingert zich een beek. Grenzend aan Oldenzaal zien we hier een stukje mini-Twente, waarin veel van de karakteristieke kenmerken zijn te vinden. Langs het landgoed loopt de Oude Postweg, in de late middeleeuwen de grootste verkeersader van Twente. Ook ten westen van het huidige vliegveld lagen enkele verspreide boerderijen aan of in de nabijheid van de vele beken in het gebied, allen omringd door uitgebreide heidevelden. Het is daar dat na de afschaffing van de marken vele textielfabrikanten de landgoederen vestigden die het oostelijk deel van de voormalige marke Groot Driene zijn karakter gaven. Het westelijk deel van deze marke maakt nu deel uit van het stedelijk Hengelo. Veel landgoederen zijn in particuliere handen, andere zijn in eigendom van Landschap Overijssel. Samen met het vliegveld zetten zij nadrukkelijk hun stempel op Lonneker Land. Het gebied is een uitloper van het Nationale Landschap N.O.-Twente en valt grotendeels onder de EHS, de Ecologische Hoofdstructuur. Samenhang
stad
en
platteland/
Netwerkstad
en
Lonneker
Land Daarom heeft een stad niet alleen behoefte aan een compact centrum met cultuur, hoogwaardige winkels en horeca, maar ook aan een buitengebied dat natuur en landschap in zijn meest zuivere vorm toegankelijk en beleefbaar maakt en dat op zo'n kort mogelijke afstand. Hierbij mag vermenging van functies niet leiden tot verrommeling. Onze netwerksteden spannen zich in om het
cultureel niveau op een hoger plan te brengen. Niet in de laatste
plaats worden zij gedreven door de wens het vestigingsklimaat zo
aantrekkelijk mogelijk te maken. Lonneker Land beseft dat een
hoogwaardig cultuurklimaat nodig is, maar niet voldoende.
Natuurbeleving in hoogwaardig landschap levert bijdragen die al even
essentieel zijn voor de gezondheid van brede lagen van de bevolking. Daarbij gaan we uit van de visie dat de stad, met zijn
centrum, woonwijken en bedrijfsterreinen, én het buitengebied,
met zijn
boerenerven en landgoederen, zijn landerijen en natuurgebieden, elkaar
nodig hebben en gezamenlijk de verantwoordelijkheid -en financiering-
dragen. De stedelingen zullen deze verantwoordelijkheid voor het
buitengebied slechts willen dragen als zij, gevoed door kennis van het
verleden en inzicht in de natuurlijke
processen, zich er nauw bij betrokken voelen. Overwegingen met betrekking tot welvaart, welzijn, natuur en landschap Welvaart, werk:
bedrijventerreinen, innovatie, horeca en toerisme Met nog
volop ruimte op het Regionale Bedrijven Terrein en voldoende ruimte op
andere bedrijventerreinen in de Netwerkstad is er dus kwantitatief geen
behoefte aan dit ruimtelijk geïsoleerd gebied. Zonder vliegveld is
er
ook in
kwalitatief opzicht geen behoefte.
Innovatieve industrieën met behoefte aan 'high tech' methoden
kunnen op of dicht bij het daarvoor gestichte kennispark terecht. Met een groen hart in Lonneker Land ontstaat er een
uitgelezen gebied voor recreatie en toerisme. Welzijn: wonen, natuurbeleving, landschapsbeleving, gezondheid Wonen Voortbestaan
van de landbouw Landgoederen Natuurbeleving •
'authenticiteit', in die zin dat er zo weinig
mogelijk als 'vreemd' en 'onnatuurlijk' ervaren objecten in het
landschap aanwezig moeten zijn;
• 'ouderdom', in de betekenis van 'niet-modern'; hoe sterker het historische karakter naar voren komt, hoe beter; • 'natuurlijkheid', vooral op te vatten in de zin van organische groei van 'groen' de vraag of het waargenomen groen van culturele dan wel natuurlijke oorsprong is, doet hier niet ter zake; • 'kleinschaligheid', waarbij vooral coulisselandschappen het goed blijken te doen; weids open en sterk gesloten landschappen scoren in het algemeen minder. Van
visie tot beleid Fig 3. Ruimtelijke ontwikkelingen in het gebied van Lonneker Land en Netwerkstad. Rood: nieuw wonen; Donkerblauw: bedrijventerrein; Lichtblauw: in ontwikkeling zijnd bedrijventerreinGroen: nieuwe natuur; Licht geel: Lonneker Land; Licht groen: 'vliegveld' Rose: kennispark; Door rood omrande witte vlek ten zuiden van het vliegveld: het Zuidkamp We zien in fig. 3. dat Netwerkstad er goed in geslaagd is de verschillende functies te scheiden en daarmee versnippering te voorkomen. Lonneker Land is het gemeenschappelijke uitloopgebied voor Oldenzaal, Hengelo en Enschede. Laatst genoemde gemeente heeft zich een eervolle vijfde plaats verworven als grote gemeente met uitstekende toegankelijkheid van zijn buitengebied. We zien de clustering van nieuwe bedrijventerreinen aan de A35 en de nieuwe woongebieden ten noorden van Hengelo en ten oosten van Enschede. Grenzend aan Enschede, deels op het terrein van de Universiteit Twente, vinden we het in ontwikkeling zijnde Kennispark. Het vliegveld bevindt zich in het midden van Lonneker Land;
een ruim 400 ha groot gebied met enkele plukjes bebouwing (minder dan
5%), de rest grasland, bos en heide. Het sluit daarmee goed aan bij de
rest van Lonneker Land.
Deze kaart geeft helder de natuurlijke rol voor Lonneker Land aan:
natuurbeleving en recreatie voor de burgers van Netwerkstad. Deze rol
wordt
versterkt door de perfecte aansluiting bij het Nationaal Landschap
NO-Twente (zie ook figuur 1). Aan de indeling moet een zorgvuldige analyse van de natuurwaarden en ecologische mogelijkheden voorafgaan. De hier voorgestelde bestemming sluit goed aan bij wat in de Nota Ruimte van de overheid wordt gesteld: "Militaire terreinen die zijn gelegen in de begrensde Ecologische Hoofdstructuur, de Vogel- en Habitatrichtlijngebieden of natuurbeschermingswetgebieden en die door Defensie worden afgestoten, krijgen bij voorkeur de bestemming natuurgebied" (Nota Ruimte 2004, pag. 43). FinancieringEen financiële dekking voor de aankoop van het gebied kan gevonden worden in de uitgifte voor de gebruikelijke prijzen van: a. natuurterrein van Landschap Overijssel b. een tiental particuliere NSW-landgoederen c. een drietal (horeca en/of zorg) boerderijen Als wij hier uitgaan van een groene bestemming voor het vliegveld, en beseffen dat de gemeente Enschede Zuidkamp opgenomen heeft in zijn plan voor de woonwijk Vaneker, is het duidelijk dat het grootste deel van de prijs voor de vliegbasis opgebracht moet worden door het Zuidkamp: rood voor groen! Zoals gezegd, gaan we voor het vliegveldgedeelte uit van de marktprijzen voor de hierboven genoemde bestemmingen. De toekomstige eigenaren zijn verantwoordelijk voor de inrichting van het gebied. Daarbij moet beseft worden dat de landgoedeigenaren, particulier of (semi-) publiek, een uitzonderlijk mooie groene infrastructuur aantreffen. Defensie heeft een traditie van natuurbeheer op militaire terreinen! Voorts kan bij goede planning gebruik worden gemaakt van een bestaand wegennet. Recreatie is van groot belang, maar landgoederen, natuurgebieden en landbouwbedrijven krijgen steeds meer te maken met nadelige effecten hiervan. Sommige vormen van recreatie richten schade aan of hinderen andere recreanten (bijvoorbeeld mountainbikers, ruiters, skaters). Het terrein van het vliegveld zou door zonering juist ruimte kunnen bieden aan extensieve vormen van recreatie die in de andere omgeving voor overlast zouden zorgen. Te denken valt aan voorzieningen die speciaal gericht zijn op deze groepen van recreanten. Volgens overheidsbeleid moet de waterhuishouding bepalen waar welke functies kunnen komen. Ook moeten beken zichtbaarder en natuurlijker worden en moet de grondwaterstand omhoog, terwijl water zo lang mogelijk vastgehouden wordt. Voor het terrein van het vliegveld betekent dit dat de oorspronkelijke beeklopen zoveel mogelijk hersteld worden en de natuurlijke omstandigheden bepalen waar plaats is voor de verschillende functies. Van hoog tot laag kan men zich een zonering indenken van bos (hoge, gesloten beplanting), landbouwgebied en droge open natuurgebieden (uitgestrekte openheid met verschillende kleurvlakken), beekdalen omgeven door brede stroken natte natuur en retentiegebieden (afwisseling van water, lage en hoge beplanting). Recreanten kunnen er van natuur en landschap genieten vanaf een netwerk van paden, met op strategische plaatsen een uitzichtpunt en informatiebord. De aanleg van het vliegveld heeft geleid tot een groot open gebied. Deze openheid is een welkome aanvulling op de diversiteit van het Parklandschap. Als zodanig en als monument van een heftig verleden dient het behouden te blijven. Door gebruik van wildroosters kan het publiek toegang verschaft worden tot grote begraasde delen ervan. De keuze voor geluidsarme recreatie in het Park betekent dat bij eventueel zweefvliegen slechts lieren toegestaan wordt. De aanwezigheid van de vrijkomende gebouwen biedt wellicht ruimte voor kleinschalige activiteiten (zoals horeca, sport), die geen negatieve invloed hebben op de kwaliteit van natuur en landschap. Er is vanuit natuurbeleving weinig reden om startbanen en andere infrastructurele werken te verwijderen. Zij vormen een aandenken aan een heftig verleden en dienen voor een deel als zodanig behouden te blijven. Als zij op den duur geen nieuwe bestemming vinden en ongewenst blijken te zijn, kunnen ze in een langjarig programma verwijderd worden. Enkele suggesties voor verdere invullingRecreatie
en
toerisme Recreatieve/educatieve mogelijkheden zijn bijv.: Cultuur
in
het
landschap
"agro-horeca"('aanleg'-plaatsen voor de wandelende en
fietsende
recreant), verkoop van lokale producten etc. Retentie prof. dr. D. Feil,
voorzitter Enschede, maart 2010 |